Pare-chocs arrière, dédié au TOYOTA LAND CRUISER J120 02-09.
La structure principale du pare-chocs est en acier de 4 mm d'épaisseur et les fixations au cadre ont une épaisseur de 5 mm.
Le produit est d'abord découpé au laser, puis plié sur une presse plieuse CNC, et la forme correcte est obtenue lors de la finition manuelle. L'étape suivante est la protection anti-corrosion consistant en l'application d'un apprêt à la poudre de zinc, et d'un revêtement en poudre qui donne au pare-chocs son aspect définitif.
Ce pare-chocs a des trous de montage pour les poignées de manille,(en option voir produits associés ), deux trous pour le cric hi-lift et deux trous pour les phares : recul et antibrouillard.( en option voir produits associés )
Construction en acier solide permet une utilisation complète du pare-chocs sur le terrain.
Le pare-chocs améliore définitivement le confort de conduite hors route, améliore la sécurité et donne à la voiture le bon caractère avec son apparence.
Dans l'ensemble, vous trouverez tous les éléments nécessaires au montage. SANS NOTICE
Certaines caractéristiques peuvent différer du pare-chocs montré sur la photo. Avant de passer commande, veuillez nous contacter pour confirmer la conformité de la marchandise commandée et la date de livraison éventuelle.
Tous nos produits sont peints en noir mat structure fine RAL 9005 en standard. Il est possible de commander dans d'autres variantes de couleurs de la palette RAL.
Sur commande 3-4 semaines délai merci 02-41-79-83-80
ⓘ Note d'Information Technique : Les pare-chocs de remplacement n'obtiennent pas l'homologation pour la circulation routière. Leur installation est susceptible d'impacter la sécurité et peut engendrer des difficultés lors des contrôles techniques, bien que le produit soit conçu pour ne pas présenter d’angles saillants et respecter les normes CE. Une tolérance peut exister pour les véhicules tout-terrain équipés d'acier d'origine. Vérifiez toujours auprès de votre assurance que vous restez couvert en cas d'accident avec cet accessoire.
