Amortisseur arrière EFS MRP 2.5 à bonbonne séparée pour Jeep Gladiator, entièrement réglable en compression et rebond, avec hauteur ajustable pour maximiser le confort et la performance sur tous les terrains. Kit complet fourni avec ressort et accessoires.
Le MRP 2.5 EFS est un amortisseur arrière à bonbonne séparée conçu pour offrir le meilleur compromis entre performance et confort. Grâce à sa conception monotube et son réservoir séparé à ailettes, il assure un refroidissement optimal et une longévité accrue, même dans les conditions extrêmes.
Entièrement réglable, le MRP 2.5 permet d’ajuster :
Compression : 24 niveaux
Rebond : jusqu’à 36 options
Hauteur du train avant : réglable via bague de serrage
Conçu pour le Jeep Gladiator, cet amortisseur permet de personnaliser votre conduite selon vos besoins et le type de terrain rencontré, tout en maintenant un confort optimal.
Caractéristiques techniques :
Caractéristique
Valeur
Type
Amortisseur arrière à bonbonne séparée
Réglage compression
24 niveaux
Réglage rebond
Jusqu’à 36 options
Hauteur réglable
Oui, via bague de serrage
Design
Monotube, réservoir séparé à ailettes
Corps
Acier MONOTUBE, zinc plaqué
Ressort
Diamètre 3″, spécifique au véhicule, réglage en hauteur
Fluide
Suspension FUCHS haute performance
Accessoires fournis
Kit complet avec ressort, amortisseur, boulonnerie et support
Poids
6 kg
Dimensions
83 × 28 × 14 cm
Garantie
2 ans sous conditions
Résultat sur le véhicule :
L’utilisation des amortisseurs EFS MRP 2.5 sur votre Jeep Gladiator permet :
Un confort optimal sur route et hors route
Une stabilité améliorée en franchissement
Un meilleur contrôle sur terrains difficiles grâce aux réglages précis de compression et rebond
Un refroidissement efficace de la suspension, prolongeant la durée de vie de l’amortisseur
Conseils de montage et ajustement :
Il est recommandé de :
Monter le kit complet fourni pour garantir le bon fonctionnement
Commencer avec des réglages neutres de compression et rebond, puis ajuster progressivement selon le style de conduite et le terrain
Vérifier la compatibilité avec la levée du véhicule (50 mm lift) avant installation
Effectuer un entretien régulier : nettoyage et vérification des joints NOK et du réservoir séparé
Comment recharger ses amortisseurs MRP ?
Les amortisseurs EFS MRP utilisent une charge de gaz pour stabiliser l'huile. Voici les points clés pour leur mise sous pression :
1. Gaz Préconisé
Utilisez exclusivement de l'Azote (N2). Gaz inerte et sec, il évite la corrosion interne et garantit une pression stable malgré la chaleur. L'air est à réserver aux urgences absolues (risque de dégradation des joints).
2. Pression de Service
Pression Standard : 7 à 10 bar (100-150 PSI).
Pression Maximale : 14 bar (200 PSI).
Points de vigilance :
Réglage à vide : Toujours ajuster l'amortisseur complètement détendu (roue pendante).
Matériel : Utilisez une pompe haute pression ou bouteille d'azote avec embout "zéro perte".
Fuite : Une perte de gaz est souvent le signe précurseur d'une usure des joints.
Amortisseur arrière EFS MRP 2.5 à bonbonne séparée pour Jeep Gladiator, entièrement réglable en compression et rebond, avec hauteur ajustable pour maximiser le confort et la performance sur tous les terrains. Kit complet fourni avec ressort et accessoires.
