Ce viscocoupleur de ventilateur pour Mitsubishi L200 et Pajero I remplace la pièce qui commande l’entraînement du ventilateur de refroidissement du moteur.
Le viscocoupleur est la pièce qui relie le ventilateur de refroidissement à son entraînement. Il fait partie du circuit de refroidissement : un viscocoupleur usé peut nuire à l’efficacité du refroidissement du moteur, d’où l’intérêt de le remplacer.
Cette référence est répertoriée pour le Mitsubishi L200 4WD (K34) et le Mitsubishi Pajero I, en motorisations diesel 2,3 L TD et 2,5 L TD.
| Titre du produit | Viscocoupleur de ventilateur Mitsubishi L200 / Pajero I |
| Référence | MVF-4500 |
| Type de produit | Viscocoupleur de ventilateur |
Vérifiez impérativement la compatibilité de cette pièce avec le véhicule destiné à la recevoir avant toute commande.
Mitsubishi L200 4WD - 1992-1996
Mitsubishi Pajero I - 1983-1991
Ce viscocoupleur est intéressant si votre ventilateur de refroidissement est bruyant, tourne en permanence ou semble ne plus s’enclencher correctement, si le moteur a tendance à chauffer, ou si vous constatez une fuite sur le viscocoupleur. Il peut aussi être remplacé lors de la remise en état du circuit de refroidissement d’un véhicule d’occasion.
Comparez le viscocoupleur avec celui d’origine avant de commander. Lors du remplacement, contrôlez l’état du ventilateur, du radiateur et du circuit de refroidissement. En cas de doute, faites réaliser l’intervention par un professionnel.
Vous souhaitez faire installer ce produit sur votre véhicule ? RLC Diffusion propose le montage dans son atelier près d’Angers (49). Notre équipe peut assurer le remplacement du viscocoupleur sur votre Mitsubishi L200 ou Pajero I.
Non. Il est répertorié pour le L200 4WD K34 2,5 TD (1992-1996) et pour le Pajero I diesel 2,3 TD et 2,5 TD (1983-1991). Référez-vous à la liste des compatibilités et vérifiez votre version avant de commander.
Il commande l’entraînement du ventilateur de refroidissement du moteur. Un viscocoupleur défaillant peut empêcher le ventilateur de remplir correctement son rôle.
Un ventilateur bruyant ou qui tourne en permanence, un moteur qui chauffe ou une fuite visible sur le viscocoupleur peuvent indiquer une usure. Dans ce cas, faites contrôler votre circuit de refroidissement.
Contrôlez le modèle, la motorisation (2,3 TD ou 2,5 TD), le nombre de portes et l’année de votre véhicule dans la liste de compatibilité, puis comparez la pièce avec celle d’origine.