Ce piston d’étrier de frein avant Ø 45 mm pour Toyota 4 Runner, Hilux, Land Cruiser et Volkswagen Taro remplace le piston usé ou endommagé de l’étrier de frein avant.
Le piston d’étrier de frein pousse la plaquette contre le disque lorsque vous appuyez sur la pédale. Un piston usé ou endommagé peut nuire au bon fonctionnement de l’étrier : son remplacement permet de remettre le freinage avant en état.
Cette référence de Ø 45 mm est répertoriée pour le Toyota 4 Runner (diesel 2,4 L et 3,0 L), le Toyota Hilux 4WD (diesel 2,4 L), le Toyota Land Cruiser J8 (essence 4,5 L et diesel 4,2 L), le Toyota Land Cruiser J10 HZJ105 (diesel 4,2 L) et le Volkswagen Taro 4WD (diesel 2,4 L).
| Titre du produit | Piston d’étrier de frein avant Ø 45 mm Toyota 4 Runner / Hilux / Land Cruiser |
| Référence | TLC81-PIEV0 |
| Type de produit | Piston d’étrier de frein |
| Diamètre | 45 mm |
| Position | Avant |
Vérifiez impérativement la compatibilité de cette pièce avec le véhicule destiné à la recevoir avant toute commande.
Toyota 4 Runner - 1989-1996
Toyota Hilux 4WD - 1988-1997
Toyota Land Cruiser J8 - 1990-1998
Toyota Land Cruiser J10 - 1998-2007
Volkswagen Taro 4WD - 1989-1997
Ce piston est intéressant si le piston d’origine de votre étrier avant est usé, corrodé, endommagé ou s’il ne coulisse plus correctement. Il permet de remettre l’étrier en état sans remplacer l’étrier complet, lorsque celui-ci est sain. Prévoyez également le kit de joints d’étrier adapté à votre véhicule.
Vérifiez le diamètre de 45 mm sur le piston d’origine et la correspondance avec votre véhicule avant de commander. Le freinage étant un élément de sécurité, faites réaliser l’intervention par un professionnel et contrôlez l’ensemble de l’étrier lors du remontage.
Vous souhaitez faire installer ce produit sur votre véhicule ? RLC Diffusion propose le montage dans son atelier près d’Angers (49). Notre équipe peut assurer la remise en état de vos étriers de frein avant avec ce piston.
Non. Il est répertorié pour des versions précises, avec leur motorisation et leur période de fabrication. Référez-vous à la liste des compatibilités et vérifiez votre modèle avant de commander.
Mesurez le diamètre du piston d’origine déposé et comparez-le à la valeur de 45 mm. Contrôlez aussi que votre véhicule figure dans la liste de compatibilité.
Lors d’une remise en état d’étrier, le remplacement des joints est généralement pertinent. Faites contrôler l’étrier par un professionnel pour déterminer les pièces à renouveler.
Un piston corrodé ou grippé peut provoquer un freinage irrégulier, une plaquette qui frotte en permanence ou une fuite de liquide de frein au niveau de l’étrier. Si vous constatez ces signes, faites contrôler vos freins.