Kit distribution 1er montage moteur 300TDI pour Defender, Discovery I et Range Rover Classic

Kit distribution 1er montage moteur 300TDI pour Defender, Discovery I et Range Rover Classic

La distribution synchronise la rotation du vilebrequin et celle de l’arbre à cames. Ce kit réunit les pièces nécessaires à son remplacement : courroie, galets et joints. Il facilite l’entretien ou la remise en état du moteur 300TDI en regroupant l’essentiel de la distribution dans une seule référence.

Ce kit comprend la courroie, le galet guide, le galet tendeur, le joint de carter, le joint spy de vilebrequin, le joint spy d’arbre à cames, le joint torique de vilebrequin et les clavettes de pignon de distribution. Il est composé de pièces de qualité d’origine OEM et destiné aux moteurs 2,5 L 300TDI des Defender, Discovery I et Range Rover Classic, dans les limites de numéros de châssis indiquées plus bas.

Caractéristiques techniques

Véhicules compatibles

Avant toute commande, vérifiez la motorisation (2,5 L 300TDI) et, pour le Defender et le Discovery, le numéro de châssis de votre véhicule.

Defender - 1983-2006

• Defender 90 - 2,5 L 300TDI (1994-1998) - jusqu’au n° de châssis VA117353
• Defender 110 - 2,5 L 300TDI (1994-1998) - jusqu’au n° de châssis VA117353
• Defender 130 - 2,5 L 300TDI (1994-1998) - jusqu’au n° de châssis VA117353

Discovery I - 1989-1998

• Discovery I - 2,5 L 300TDI - jusqu’au n° de châssis VA560897

Range Rover Classic - 1971-1994

• Range Rover Classic - 2,5 L 300TDI (1992-1994) - tous modèles

Contenu de l’expédition

• Courroie de distribution
• Galet guide
• Galet tendeur
• Joint de carter
• Joint spy de vilebrequin
• Joint spy d’arbre à cames
• Joint torique de vilebrequin
• Clavettes de pignon de distribution

Avantages

• Kit regroupé : réunit la courroie, les galets et les joints de distribution dans une seule référence.
• Joints inclus : les joints de carter, de vilebrequin et d’arbre à cames sont fournis avec le kit.
• Pièces d’origine OEM : composé de pièces de qualité d’origine.
• Plusieurs véhicules couverts : convient aux moteurs 300TDI des Defender, Discovery I et Range Rover Classic compatibles.

Situation d’achat

Ce kit est intéressant lors d’un entretien préventif de la distribution, d’une remise en état du moteur ou d’un remplacement de la courroie et de ses galets. Il convient aussi lorsque l’on souhaite renouveler en même temps les joints d’étanchéité situés sur la distribution.

Conseil d’installation

Contrôlez le numéro de châssis de votre véhicule avant de commander, car la compatibilité du Defender et du Discovery est limitée à certains numéros. Selon le numéro de châssis, prévoyez si nécessaire le joint spy de carter de distribution, qui ne figure pas dans ce kit. La distribution étant un organe essentiel au fonctionnement du moteur, l’intervention par un professionnel est recommandée.

Montage par RLC Diffusion

Vous souhaitez faire installer ce produit sur votre véhicule ? RLC Diffusion propose le montage dans son atelier près d’Angers (49). Notre équipe peut assurer l’installation de ce kit de distribution sur votre véhicule.

FAQ

Que contient ce kit de distribution ?

Il comprend la courroie, le galet guide, le galet tendeur, le joint de carter, le joint spy de vilebrequin, le joint spy d’arbre à cames, le joint torique de vilebrequin et les clavettes de pignon de distribution.

Quels véhicules sont compatibles avec ce kit ?

Consultez la liste des véhicules compatibles et vérifiez la motorisation 300TDI ainsi que le numéro de châssis de votre véhicule.

Faut-il prévoir une autre pièce avec ce kit ?

Selon le numéro de châssis de votre véhicule, il peut être nécessaire de prévoir en plus le joint spy de carter de distribution, qui n’est pas inclus dans ce kit.

Ce kit convient-il à tous les Defender et Discovery 300TDI ?

Non. Il est prévu pour les Defender 300TDI jusqu’au n° de châssis VA117353 et les Discovery 300TDI jusqu’au n° de châssis VA560897. Il convient à tous les Range Rover Classic 300TDI.