Amortisseur arrière à bonbonne séparée +40MM - EFS MRP 2.5 - TOYOTA REVO
690,00 €
TTC
Amortisseur arrière à bonbonne séparée pour Toyota Revo, Monotube ultime entièrement réglable (MRP 2.5). Offre un contrôle total sur compression, rebond et hauteur, pour maximiser confort et performance sur tous types de terrain.
Compression : 24 positions réglables via la molette pour ajuster la dureté selon vos préférences.
Rebond : 36 options pour un contrôle précis du retour d’amortissement.
Bonbonne séparée : Cartouche distante à ailettes ultra résistante pour un meilleur refroidissement et performances constantes.
Conception monotube : Piston plus gros pour un contrôle optimal sur terrain difficile.
Entièrement réutilisable : Pièces détachées disponibles, pouvant être reconstruit et entretenu.
Caractéristiques techniques :
Caractéristique
Valeur
Type
Arrière à bonbonne séparée
Design
Monotube Remote Performance (MRP 2.5)
Compression réglable
24 positions
Rebond réglable
36 options
Hauteur
+40 mm
Corps
Acier MONOTUBE sans soudure + zinc
Aluminium
6061-T6 usiné CNC, anodisé vert
Piston
Flottant en acier poudré + aluminium anodisé dur 6061-T6
Joints
NOK – joint principal et joint racleur
Poids
6 kg
Dimensions
83 × 28 × 14 cm
Vendu en kit
Amortisseur + nécessaire de montage
Prix
Prix unitaire
Garantie
2 ans sous conditions
Conseils d'installation et ajustement :
Ce produit doit être installé en paire avec le côté opposé pour un équilibre optimal. Vérifiez la compatibilité avec vos pneus et jantes avant montage. Contrôlez régulièrement la lubrification et l’état des composants pour assurer une durée de vie maximale.
Garantie de 2 ans sous conditions.
Comment recharger ses amortisseurs MRP ?
Les amortisseurs EFS MRP utilisent une charge de gaz pour stabiliser l'huile. Voici les points clés pour leur mise sous pression :
1. Gaz Préconisé
Utilisez exclusivement de l'Azote (N2). Gaz inerte et sec, il évite la corrosion interne et garantit une pression stable malgré la chaleur. L'air est à réserver aux urgences absolues (risque de dégradation des joints).
2. Pression de Service
Pression Standard : 7 à 10 bar (100-150 PSI).
Pression Maximale : 14 bar (200 PSI).
Points de vigilance :
Réglage à vide : Toujours ajuster l'amortisseur complètement détendu (roue pendante).
Matériel : Utilisez une pompe haute pression ou bouteille d'azote avec embout "zéro perte".
Fuite : Une perte de gaz est souvent le signe précurseur d'une usure des joints.
Amortisseur arrière à bonbonne séparée pour Toyota Revo, Monotube ultime entièrement réglable (MRP 2.5). Offre un contrôle total sur compression, rebond et hauteur, pour maximiser confort et performance sur tous types de terrain.
