KIT DE RÉGLAGE DE L'ANGLE DE CONTRÔLE Pour véhicules surélevés de 10 à 15 cm (4 à 6 pouces)
NISSAN PATROL Y60 / Y61
Lorsque vous surélevez votre Nissan Patrol (GQ/GU) de plus de 4 pouces, vous devez également tenir compte des angles de chasse .
Il s'agit d'un paramètre important qui crée un moment stabilisateur à partir des réactions latérales du sol, ce qui contribue à la stabilisation des roues directrices, notamment à haute vitesse et avec un grand rayon de braquage.
Ce kit permet une inclinaison de l'essieu de 5,5 degrés par rapport à l'origine.
Lors d'une réhausse d'un Nissan Patrol Y60 ou Y61 au-delà de 4 pouces (100 à 125 mm),
l'utilisation d'un kit de bagues exentrique ne suffit plus à ajuster correctement l'angle de chasse .
En effet, une réhausse aussi importante entraîne un décalage du pont qui nécessite une correction plus importante pour maintenir la stabilité de la
direction et de l'essieu avant.
Les kits castor plate correction d'angle, comme ceux d'EFS, sont spécialement conçus pour offrir cette correction.
Ils inclinent le pont de 5,5 degrés, ce qui aide à compenser les effets de bascules provoqués par la rehausse.
De plus, ces plaques sont revêtues d'une poudre anti-rouille, garantissant leur durabilité même dans des conditions difficiles, et incluent tout le matériel
de montage nécessaire.
Cela permet de rétablir une meilleure stabilité et un contrôle plus précis du véhicule,
même après des modifications de suspension extrêmes, assurant ainsi une conduite sécurisée sur route et hors route.
10-1073
KIT DE RÉGLAGE DE L'ANGLE DE CONTRÔLE Pour véhicules surélevés de 10 à 15 cm (4 à 6 pouces)
NISSAN PATROL Y60 / Y61
Lorsque vous surélevez votre Nissan Patrol (GQ/GU) de plus de 4 pouces, vous devez également tenir compte des angles de chasse .
Il s'agit d'un paramètre important qui crée un moment stabilisateur à partir des réactions latérales du sol, ce qui contribue à la stabilisation des roues directrices, notamment à haute vitesse et avec un grand rayon de braquage.
Ce kit permet une inclinaison de l'essieu de 5,5 degrés par rapport à l'origine.
