La structure principale du pare-chocs est en tôle de 4 mm d'épaisseur et les fixations du cadre sont en tôle de 5 mm d'épaisseur . Le produit est d'abord découpé au laser, puis plié sur une presse plieuse CNC, et la forme appropriée est obtenue lors de la finition manuelle . L'étape suivante est la protection anticorrosion consistant en l'application d'un primaire en poudre de zinc et d'un revêtement en poudre , qui donne au pare-chocs son aspect définitif.
Ce pare-chocs comporte des trous de montage pour les supports de manilles et deux trous pour le cric hi-lift. La construction en acier solide permet une utilisation complète du pare-chocs sur le terrain.
Le pare-chocs améliore définitivement le confort de conduite tout-terrain, améliore la sécurité et donne à la voiture le bon caractère avec son apparence .
L'ensemble comprend tous les éléments nécessaires à l'assemblage.
L'ensemble ne comprend pas d'éléments supplémentaires (par exemple supports de manilles, lampes, coulisse de treuil) pouvant être visibles sur les photos. Le pare-chocs peut présenter certaines caractéristiques différentes du pare-chocs présenté sur la photo. Avant de passer commande, veuillez nous contacter pour confirmer la compatibilité des produits commandés et la date de livraison éventuelle. Tous nos produits sont peints en standard en noir mat RAL 9005, structure fine.
ⓘ Note d'Information Technique : Les pare-chocs de remplacement n'obtiennent pas l'homologation pour la circulation routière. Leur installation est susceptible d'impacter la sécurité et peut engendrer des difficultés lors des contrôles techniques, bien que le produit soit conçu pour ne pas présenter d’angles saillants et respecter les normes CE. Une tolérance peut exister pour les véhicules tout-terrain équipés d'acier d'origine. Vérifiez toujours auprès de votre assurance que vous restez couvert en cas d'accident avec cet accessoire.
PK2-PAJERO4
Pare-chocs arrière dédié à MITSUBISHI PAJERO IV 06-15
