Si vous souhaitez faire passer votre 4x4 en mode extrême, l'EFS est votre seule solution. Avec un alésage de piston massif de 40 mm, un tube externe de 64 mm, une épaisseur de paroi extérieure H/D de 2 mm et une tige de piston de 20 mm – Cet amortisseur est destiné aux 4x4 ! La gamme d'amortisseurs/jambes de force XTR a été spécialement conçue pour les randonneurs tout-terrain équipés d'un 4x4 lourdement chargé, qui ont besoin de la fiabilité d'un amortisseur surdimensionné pour maintenir les températures d'amortisseur à un niveau bas.
AMORTISSEUR ARRIÈRE POUR FORD RANGER PVIV 2022+ 2.0 ECOBLUE
Caractéristiques:
-Tige de piston chromée durcie de 20 mm
-Piston de 45 mm
-Tube externe 51mm à 60mm
-Gaz d'azote basse pression
-Épaisseur de paroi intérieure et extérieure de 1,5 mm
-Bagues en polyuréthane et caoutchouc
Amortisseur arrière renforcé série XTR - rehausse de 50 mm (2")
pour Ford Ranger Next Gen (2022+), non compatible avec Raptor, Ford Everest Next Gen (2022) et Volkswagen Amarok (2023+).
Dimensions : +/- 650 x 398 mm (entraxe).
GARANTIE 3 ANS - 100.000KMS
37-6017
Si vous souhaitez faire passer votre 4x4 en mode extrême, l'EFS est votre seule solution. Avec un alésage de piston massif de 40 mm, un tube externe de 64 mm, une épaisseur de paroi extérieure H/D de 2 mm et une tige de piston de 20 mm – Cet amortisseur est destiné aux 4x4 ! La gamme d'amortisseurs/jambes de force XTR a été spécialement conçue pour les randonneurs tout-terrain équipés d'un 4x4 lourdement chargé, qui ont besoin de la fiabilité d'un amortisseur surdimensionné pour maintenir les températures d'amortisseur à un niveau bas.
