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MXP EFS 63-0006 KDJ120
  • MXP EFS 63-0006 KDJ120

Amortisseur Avant Monotube EFS MXP Réglable 30 Positions pour Toyota Land Cruiser Prado J12/J15 & FJ Cruiser

690,00 €
TTC

L'Amortisseur Avant EFS MXP (Monotube Performance) référence 63-0006 est conçu pour les Toyota Land Cruiser Prado J12/J15 et le FJ Cruiser.

Élément clé de votre combiné fileté, ce modèle Monotube 2.5" offre une réactivité et une précision de conduite bien supérieures aux systèmes d'origine. Grâce à ses 30 positions de réglage, vous ajustez la fermeté de votre train avant selon votre charge et le terrain rencontré.

  • Véhicules : Toyota Prado J12, J15 et FJ Cruiser.
  • Performance : Corps Monotube 2.5" pour une dissipation thermique maximale.
  • Réglage : 30 clics de réglage de la détente (rebound).
  • Installation : Montage direct sans modification (Bolt-in).

RLC Diffusion est l'importateur officiel français des pièces EFS

63-0006
Quantité
EN STOCK

EFS MXP : L'Amortisseur Monotube de Précision pour les Toyota Land Cruiser

En tant qu'importateur officiel EFS 4x4 en France, RLC Diffusion est fier de vous présenter la nouvelle gamme d'amortisseurs EFS MXP Monotube Performance. Cette référence (63-0006) est spécifiquement calibrée pour les plates-formes Land Cruiser Prado J12/J15 et FJ Cruiser, offrant une solution de suspension plus performante et plus réactive que les systèmes traditionnels à double tube.

Conçu pour des sollicitations extrêmes, cet amortisseur avant assure un contrôle constant du véhicule, essentiel pour ces 4x4 réputés pour leur capacité de charge et leur usage intensif sur pistes défoncées.

Caractéristiques Techniques et Avantages Clés

  1. Conception Monotube 2.5" (63.5 mm) : Refroidissement Supérieur

    Le corps Monotube surdimensionné de 2.5 pouces maximise la surface de contact, permettant une dissipation thermique bien meilleure que les doubles tubes. Cela garantit une performance d'amortissement stable et sans fading, même après de longues heures de roulage intensif.

  2. Réglage de Précision à 30 Positions

    Le cœur de l'innovation MXP réside dans son réglage externe de la détente (rebound). Avec jusqu'à 30 clics disponibles, vous avez un contrôle total pour micro-ajuster la réaction de votre suspension selon votre charge, votre vitesse, le type de terrain, ou vos préférences personnelles.

  3. Tige de Piston 22 mm Durcie

    Une tige de piston ultra-résistante de 22 mm est utilisée pour une durabilité et une force accrues, permettant à l'amortisseur de supporter les contraintes les plus rudes sans fléchir.

  4. Montage "Coil-Over" et Siège de Ressort Ajustable

    Livré comme un ensemble combiné fileté complet (strut and coil assembly), il est prêt à être monté. Les modèles coil-over intègrent un siège de ressort réglable, vous permettant d'ajuster précisément la hauteur de caisse et l'assiette de votre véhicule.

  5. Qualité de Montage Compétition

    La coupelle supérieure (strut top mount) est inspirée de la compétition pour garantir un alignement parfait de l'axe, un transfert de charge efficace et des mouvements contrôlés, tout en intégrant des silent-blocs en caoutchouc premium pour réduire les bruits (NVH) et améliorer le confort de l'habitacle.

Tableau des Caractéristiques Techniques

CaractéristiqueDétail
Gamme EFS MXP (Monotube Performance)
Référence Produit 63-0006
Type de Construction Monotube Haute Pression
Réhausse +40mm
Diamètre du Corps 2.5 pouces (63.5 mm)
Diamètre de la Tige 22 mm (Durcie)
Réglage 30 positions (Réglage externe de la Détente)
Compatibilité Toyota Land Cruiser Prado J12, J15 et FJ Cruiser
Type de Produit Amortisseur avant / Combiné fileté (Strut & Coil Assembly)
Montage Direct Bolt-in (Remplace l'équipement d'origine)
Poids Unitaire (Emballé) 13.5 kg

Comment recharger ses amortisseurs MXP ?

Les amortisseurs EFS MXP utilisent une charge de gaz pour stabiliser l'huile. Voici les points clés pour leur mise sous pression :

1. Gaz Préconisé

Utilisez exclusivement de l'Azote (N2). Gaz inerte et sec, il évite la corrosion interne et garantit une pression stable malgré la chaleur. L'air est à réserver aux urgences absolues (risque de dégradation des joints).

2. Pression de Service
  • Pression Standard : 7 à 10 bar (100-150 PSI).
  • Pression Maximale : 14 bar (200 PSI).
Points de vigilance :
  • Réglage à vide : Toujours ajuster l'amortisseur complètement détendu (roue pendante).
  • Matériel : Utilisez une pompe haute pression ou bouteille d'azote avec embout "zéro perte".
  • Fuite : Une perte de gaz est souvent le signe précurseur d'une usure des joints.

Pourquoi choisir RLC Diffusion ?

En achetant votre amortisseur EFS MXP chez RLC Diffusion, vous bénéficiez de la garantie et de l'expertise du seul importateur officiel EFS 4x4 pour la France. Nous vous garantissons un produit authentique, un service client spécialiste, et les conseils de montage adaptés à votre Toyota Land Cruiser ou FJ Cruiser.

63-0006