Amortisseur avant et arrière +13cm à +20cm MUD DJEBEL Xtreme

Amortisseur avant et arrière +13cm à +20cm MUD DJEBEL Xtreme

Les amortisseurs contribuent au confort, à la tenue de route et au contrôle des mouvements de caisse. Ce modèle accepte une réhausse maximale de 13 cm à l’arrière sur Defender, Discovery I et Range Rover Classic, et sur Land Cruiser LJ/KZJ 70-73 de 14 cm à l’avant et de 20 cm à l’arrière : il convient à un remplacement à l’identique comme à un véhicule rehaussé.

De conception bitube hydraulique, cet amortisseur de la gamme MUD présente un corps de 54 mm de diamètre extérieur, un piston de 36 mm et une tige de 16 mm. Il se monte en œil / tige et s’adapte aux Defender, Discovery I, Range Rover Classic et Land Cruiser listés ci-dessous.

Caractéristiques techniques

Véhicules compatibles

Vérifiez la compatibilité, la position (avant ou arrière) et la réhausse maximale acceptée avec la configuration de votre véhicule avant toute commande.

Réhausse arrière +13 cm - Defender 90 / 110 / 127 / 130 - 1983-2006

• Defender 90 - 1983-2006

• Defender 110 - 1983-2006

• Defender 127 - 1983-1990

• Defender 130 - 1990-2006

Réhausse arrière +13 cm - Discovery I - 1989-1998

• Discovery I

Réhausse arrière +13 cm - Range Rover Classic - 1971-1994

• Range Rover Classic - 1971-1994

Réhausse avant +14 cm / arrière +20 cm - Land Cruiser LJ70 / LJ73 phares carrés - 1990-1993

• Land Cruiser LJ70 / LJ73 phares carrés - 1990-1993

Réhausse avant +14 cm / arrière +20 cm - Land Cruiser KZJ70 / KZJ73 - 1993-1996

• Land Cruiser KZJ70 / KZJ73 - 1993-1996

Contenu de l’expédition

• 1 amortisseur MUD (avant ou arrière selon la version choisie)

Avantages

• Réhausse jusqu’à +13 à +20 cm : +13 cm à l’arrière sur Defender, Discovery I et Range Rover Classic, jusqu’à +14 cm à l’avant et +20 cm à l’arrière sur Land Cruiser.
• Conception bitube hydraulique : corps de 54 mm et piston de 36 mm, avec valves polyétagées et joints haute température.
• Construction renforcée : soudures renforcées, silentblocs renforcés et butée de fin de course.
• Montage œil / tige : type de fixation clairement identifié avant l’achat.
• Garantie 1 an : couverture indiquée pour cette gamme.

Situation d’achat

Cet amortisseur est pertinent lorsque l’amortisseur d’origine est usé : perte de maintien, rebonds, bruits ou fuite d’huile. Il convient aussi aux véhicules préparés pour un usage tout-terrain, balade ou franchissement, dans la limite de réhausse indiquée pour chaque modèle et chaque position.

Conseil d’installation

Vérifiez la compatibilité avec votre véhicule, la position de montage et la réhausse réellement montée avant la commande. À l’avant des Land Cruiser LJ/KZJ 70-73, prévoyez un kit d’adaptateurs. Au-delà de 50 mm de réhausse, il est impératif de contrôler la course des amortisseurs : l’amortisseur ne doit jamais stopper la course du pont, ni en détente ni en compression, sous peine de le détruire. Des sangles anti-débattement peuvent limiter la détente, et la butée de pont doit parfois être rallongée pour la compression. Le remplacement d’un organe de suspension reste une intervention de sécurité : nous recommandons de la confier à un professionnel.

Montage par RLC Diffusion

Vous souhaitez faire installer ce produit sur votre véhicule ? RLC Diffusion propose le montage dans son atelier près d’Angers (49). Notre équipe peut assurer l’installation de cet amortisseur sur votre véhicule.

FAQ

À quoi sert cet amortisseur ?

Il remplace l’amortisseur d’origine et accepte une réhausse de 13 cm maximum à l’arrière sur Defender, Discovery I et Range Rover Classic, et de 14 cm à l’avant et 20 cm à l’arrière sur Land Cruiser LJ/KZJ 70-73. Il contribue au maintien de la caisse et à la stabilité du véhicule.

Quels véhicules sont compatibles ?

Consultez la liste des véhicules compatibles et vérifiez le modèle, les années, la position de montage et la réhausse maximale de votre véhicule.

Quel type de fixation faut-il vérifier ?

Cet amortisseur se monte en œil / tige. Vérifiez que les fixations de l’amortisseur d’origine correspondent avant la commande, et prévoyez un kit d’adaptateurs à l’avant des Land Cruiser LJ/KZJ 70-73.

Que contrôler avant d’installer un amortisseur sur un véhicule rehaussé ?

Contrôlez la course des amortisseurs dès que la réhausse dépasse 50 mm. L’amortisseur ne doit jamais limiter le débattement du pont : utilisez des sangles anti-débattement en détente et, si nécessaire, rallongez la butée de pont en compression.