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Amortisseur arrière +12,5cm MUD DJEBEL Xtreme
  • Amortisseur arrière +12,5cm MUD DJEBEL Xtreme

Amortisseur arrière +12,5cm MUD DJEBEL Xtreme

72,00 €
TTC

Cet amortisseur arrière MUD +12,5cm à montage œil / œil remplace l’amortisseur d’origine et accepte une réhausse maximale de 12,5 cm sur Patrol. Il est conçu pour les Patrol GR Y60 et Y61.

  • Patrol GR Y60 - 1988-1998 (+12,5cm)
  • Patrol GR Y61 - 1998-2009 (+12,5cm)

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A-3-29-502
Quantité
EN STOCK

Amortisseur arrière +12,5cm MUD DJEBEL Xtreme

L’amortisseur arrière contribue au confort, à la tenue de route et au contrôle des mouvements de la suspension. Ce modèle accepte une réhausse maximale de 12,5 cm sur Patrol : il convient à un remplacement à l’identique comme à un véhicule rehaussé.

De conception bitube hydraulique, cet amortisseur de la gamme MUD présente un corps de 54 mm de diamètre extérieur, un piston de 36 mm et une tige de 16 mm. Il se monte en œil / œil et s’adapte aux Patrol GR Y60 et Y61 listés ci-dessous.

Caractéristiques techniques

Titre du produit Amortisseur arrière +12,5cm MUD DJEBEL Xtreme
Marque DJEBEL Xtreme
Référence A-3-29-502
Type de produit Amortisseur arrière
Gamme MUD
Position Arrière
Réhausse maximale +12,5 cm
Fixation Œil / œil
Conception Bitube hydraulique
Diamètre extérieur du corps 54 mm
Diamètre du piston 36 mm
Diamètre de la tige 16 mm
Garantie 1 an

Véhicules compatibles

Vérifiez la compatibilité et la réhausse maximale acceptée avec la configuration de votre véhicule avant toute commande.

Réhausse +12,5 cm - Patrol GR Y60 - 1988-1998

  • Patrol GR Y60

Réhausse +12,5 cm - Patrol GR Y61 - 1998-2009

  • Patrol GR Y61 - 1998-2009

Contenu de l’expédition

  • 1 amortisseur arrière MUD

Avantages

  • Réhausse jusqu’à 12,5 cm : accepte une réhausse maximale de +12,5 cm sur Patrol.
  • Conception bitube hydraulique : corps de 54 mm et piston de 36 mm, avec valves polyétagées et joints haute température.
  • Construction renforcée : soudures renforcées, silentblocs renforcés et butée de fin de course.
  • Montage œil / œil : fixation clairement identifiée avant l’achat.
  • Garantie 1 an : couverture indiquée pour cette gamme.

Situation d’achat

Cet amortisseur est pertinent lorsque l’amortisseur d’origine est usé : perte de maintien, rebonds, bruits ou fuite d’huile. Il convient aussi aux véhicules préparés pour un usage tout-terrain, balade ou franchissement, dans la limite de réhausse indiquée.

Conseil d’installation

Vérifiez la compatibilité avec votre véhicule et la réhausse réellement montée avant la commande. Au-delà de 50 mm de réhausse, il est impératif de contrôler la course des amortisseurs : l’amortisseur ne doit jamais stopper la course du pont, ni en détente ni en compression, sous peine de le détruire. Des sangles anti-débattement peuvent limiter la détente, et la butée de pont doit parfois être rallongée pour la compression. Le remplacement d’un organe de suspension reste une intervention de sécurité : nous recommandons de la confier à un professionnel.

Montage par RLC Diffusion

Vous souhaitez faire installer ce produit sur votre véhicule ? RLC Diffusion propose le montage dans son atelier près d’Angers (49). Notre équipe peut assurer l’installation de cet amortisseur arrière sur votre véhicule.

FAQ

À quoi sert cet amortisseur arrière ?

Il remplace l’amortisseur arrière d’origine et accepte une réhausse maximale de 12,5 cm sur Patrol. Il contribue au maintien de la caisse et à la stabilité du véhicule.

Quels véhicules sont compatibles ?

Consultez la liste des véhicules compatibles et vérifiez le modèle, les années et la réhausse maximale de votre véhicule.

Quel type de fixation faut-il vérifier ?

Cet amortisseur se monte en œil / œil. Vérifiez que les fixations de l’amortisseur d’origine correspondent avant la commande.

Que contrôler avant d’installer un amortisseur sur un véhicule rehaussé ?

Contrôlez la course des amortisseurs dès que la réhausse dépasse 50 mm. L’amortisseur ne doit jamais limiter le débattement du pont : utilisez des sangles anti-débattement en détente et, si nécessaire, rallongez la butée de pont en compression.

A-3-29-502