Amortisseur arrière à bonbonne séparée DODGE RAM 1500 - EFS MRP 2.5
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Amortisseur arrière à bonbonne séparée DODGE RAM 1500 - EFS MRP 2.5

690,00 €
TTC

La suspension ultime, conçue pour la performance et le confort

La suspension EFS MRP 2.5 est la référence ultime pour votre 4x4.
Amortisseur à bonbonne séparée, elle offre une réhausse de +50 mm, 24 réglages de compression, 36 réglages de rebond.
Conçue en monotube haute performance avec composants premium (aluminium CNC, joints NOK, fluide FUCHS), elle garantit confort, contrôle et durabilité, même dans les conditions les plus extrêmes.
Disponible en France chez votre revendeur officiel EFS.

25-1019
Quantité
SUR COMMANDE

La quantité minimale pour pouvoir commander ce produit est 2.

Caractéristiques principales :

  • Réhausse de +50 mm pour une garde au sol optimisée.

  • 24 réglages de compression pour adapter la fermeté à votre conduite.

  • 36 réglages de rebond pour un contrôle précis.

  • Bonbonne séparée avec ailettes de refroidissement ultra-robustes.

  • Conception monotube haute performance pour un contrôle optimal.

  • Entièrement révisable : regazable, re construisible, pièces détachées disponibles.

Contenu du kit :

  • Jambe de force arrière MRP 2.5 à bonbonne séparée.

  • Ressort prémonté.

  • Kit de montage complet.

2 ans sous conditions (via revendeur officiel EFS France).

Comment recharger ses amortisseurs MRP ?

Les amortisseurs EFS MRP utilisent une charge de gaz pour stabiliser l'huile. Voici les points clés pour leur mise sous pression :

1. Gaz Préconisé

Utilisez exclusivement de l'Azote (N2). Gaz inerte et sec, il évite la corrosion interne et garantit une pression stable malgré la chaleur. L'air est à réserver aux urgences absolues (risque de dégradation des joints).

2. Pression de Service
  • Pression Standard : 7 à 10 bar (100-150 PSI).
  • Pression Maximale : 14 bar (200 PSI).
Points de vigilance :
  • Réglage à vide : Toujours ajuster l'amortisseur complètement détendu (roue pendante).
  • Matériel : Utilisez une pompe haute pression ou bouteille d'azote avec embout "zéro perte".
  • Fuite : Une perte de gaz est souvent le signe précurseur d'une usure des joints.
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