Joint torique de bague d’alimentation blocage de différentiel pneumatique DJEBEL Xtreme

Joint torique de bague d’alimentation (#14) blocage de différentiel pneumatique DJEBEL Xtreme

Ce joint torique de petite taille, repéré #14 sur les schémas éclatés, s’installe par paire sur la bague d’alimentation en air fixe. Il assure l’étanchéité pneumatique autour du nez de pont tournant, afin de guider l’air comprimé vers le piston de crabotage sans perte de pression.

C’est une pièce d’usure soumise à une friction circulaire constante. Elle est destinée à la majorité des boîtiers de blocage de différentiel pneumatiques de la gamme et se vend à l’unité.

Caractéristiques techniques

Compatibilité

Ce joint convient à la majorité des blocages de différentiel pneumatiques de la gamme. Avant toute commande, vérifiez le modèle de votre blocage et comparez le joint avec celui d’origine.

Avantages

• Étanchéité pneumatique : le joint limite les fuites d’air autour du nez de pont tournant.
• Pression conservée : l’air comprimé est guidé vers le piston de crabotage sans perte de pression.
• Vente à l’unité : vous commandez le nombre de joints nécessaire, par exemple 2 pour une bague.

Situation d’achat

Ces joints sont à remplacer lors de chaque démontage du différentiel, ou si le compresseur se déclenche de façon intempestive, ce qui peut indiquer une fuite d’air interne. Ils sont soumis à une friction constante : leur remplacement fait partie de l’entretien courant d’un blocage pneumatique.

Conseil d’installation

Remplacez systématiquement les deux joints de la bague d’alimentation en même temps. Comparez-les avec ceux d’origine avant le montage et vérifiez l’état de la bague. Cette opération concerne la transmission : nous recommandons de la confier à un professionnel.

Montage par RLC Diffusion

Vous souhaitez faire installer ce produit sur votre véhicule ? RLC Diffusion propose le montage dans son atelier près d’Angers (49). Notre équipe peut assurer le remplacement des joints de votre blocage de différentiel.

FAQ

À quoi sert le joint torique #14 ?

Il assure l’étanchéité pneumatique autour du nez de pont tournant et guide l’air comprimé vers le piston de crabotage sans perte de pression.

Combien de joints faut-il commander ?

Le joint est vendu à l’unité et se monte par paire sur la bague d’alimentation en air. Commandez-en 2 par bague.

Comment savoir s’il faut le remplacer ?

Un déclenchement intempestif du compresseur peut indiquer une fuite d’air interne. Il est aussi recommandé de les remplacer à chaque démontage du différentiel. Voir la compatibilité pour vérifier votre blocage.